Сәулеттік шешімдер

Жобада ерекше шағын, шағын және орта санаттағы автокөліктерді орналастыру үшін жобаланған көп қабатты гараждың функционалдық мақсатына сәйкес жобада орталық қасбетінде бір баспалдақ және 5 типті екі баспалдақ бар 3 қабатты ғимарат жобаланған. . Ғимаратқа мыналар кіреді: жертөле (биіктігі-1.650) - 14 автотұрақ; 1-қабат (биіктігі 0.000,+1.500) – 38 тұрақ орны (оның 30-ы жүріп-тұру мүмкіндігі шектеулі адамдарға арналған); тиісінше 62 автотұрақ үшін әр қабаты бар төрт стандартты қабат; Венно 4 қабатта 248 автотұрақ. Тұрақ гаражында екі кіреберіс және екі шығу бар. Едендердегі автомобиль өткелдері кез келген уақытта еденнен шықпай-ақ қозғалыс бағытын реттеу мүмкіндігін ескере отырып жасалған. Автотұрақ ғимаратында көліктерді жылжыту үшін жоба екі жолды пандустарды қарастырады. Сондай-ақ жылытылатын үй-жайлар 1-ші қабатта орналасқан: демалыс бөлмесі, күзет бөлмесі, кір жууға арналған бөлмелер және алғашқы өрт сөндіру құралдары, электр панель бөлмесі, су есептегіш қондырғы, сорғы бөлмесі, қызметкерлер мен келушілерге арналған ванна бөлмелері, дәліз. . Ғимаратқа 0.000 және +1.500 биіктікте қозғалу мүмкіндігі шектеулі адамдар үшін кіруді қамтамасыз ету үшін 1:12 еңісі бар пандустар қарастырылған. Көпқабатты гараж-паркинг ғимаратының көлемдік шешімі құрылысқа жалға алынған учаскенің пішініне байланысты. Жалпы, ғимарат төртбұрышты пішінге ие. Негізгі қасбет асимметриялы. Фасадтың негізгі жазықтығын әрлеу - түсті сылақ, қасбеттердің түсі - жылы ашық түстер.

Құрылымдық және кеңістікті жоспарлау шешімдері

Тұрақты және ұзақ мерзімді жүктемелер - құрылымдық элементтердің геометриялық өлшемдері және материалдардың көлемдік салмағы бойынша. Уақытша нормативтік: едендер үшін - 500 кг / м²; баспалдақтар - 300 кг / м². Жертөле қабырғасындағы топырақ қысымы - 1300 кг / м²; Нормативтік жел жүктемесі - II аймақ - 30 кг / м²; Қардың болжалды жүктемесі – III аймақ – 180 кг/м². Ғимарат - бойлық баған аралығы 7,5 м және көлденеңі 5,5 м және 7,5 м болатын рамалық жүйе. Еден плиталары арқалықтарға тіреледі. Ғимараттың қаттылығы көлденең және бойлық жүк көтергіш қабырғаларды орнату арқылы қамтамасыз етіледі. Құрылымдық жүйе - SP52-103-2007 бойынша баған. Автотұрақ гаражының жоспарлық өлшемі 60,83 х 37 м. Ғимаратта монолитті қабырғалары бар екі баспалдақ бар. Ғимараттың соңында эвакуациялық металл баспалдақ қарастырылған. Көлденең қозғалыстардан баспалдақтар ғимараттың төбелеріне бекітіледі. Қабаттар арасындағы байланыс пандустар арқылы жүзеге асырылады. Мүгедектерге арналған пандустар да бар. Мүгедектерге арналған пандустар, биіктігі -1,700 баспалдақтар және металл баспалдақтардың іргетасы ғимараттың негізгі құрылымынан бөлек жүзеге асырылады. Кеңейту буыны тұрақ гаражын екі бөлікке бөледі. Колонналар - монолитті темірбетон (өлшемдері 400x800 мм, бетон B25, W6, F150). Сыртқы жертөле қабырғалары - монолитті темірбетон (қалыңдығы 400 мм, бетон B25, W6, F150). Ішкі қабырғалар - монолитті темірбетон (қалыңдығы 200 мм, бетон B25, W6, F150). Төбелер, шатыр және пандустар - монолитті темірбетон (қалыңдығы 220 мм, бетон B25, W6, F150). Арқалықтар - монолитті темірбетон (өлшемдері 400x400 мм, бетон B25, W6, F150). Баспалдақтар - монолитті темірбетон қабырғалары мен платформалары (қалыңдығы 200 мм, бетон B25, W6, F150), марштар - платформаларға негізделген 04-LM марштарының каталогы бойынша құрастырмалы темірбетон. Автотұрақ гаражының кеңістіктік қаттылығы мен тұрақтылығы бойлық және көлденең жүк көтергіш қабырғалар мен едендік қатты дискілердің бірлескен жұмысымен қамтамасыз етіледі. Жүк көтергіш құрылымдарды есептеу PC StructureCAD 11.3 көмегімен орындалды. Ғимараттың іргетасы 1.011.1х10, 1 м және ұзындығы 350 м қадалардың 350-14 в.15 сериясы бойынша қадаланады. Монолитті темірбетонды торлар, өздігінен тұратын және лента, биіктігі 900 мм. Бетон класы B25, W6, F150 торлары. Торлардың астында қалыңдығы 100 мм, В 7.5 класындағы бетоннан жасалған бетон дайындығы қарастырылған. Жертөледегі еден. Ғимараттың салыстырмалы биіктігі 0.000 +5,250 абсолютті биіктікке сәйкес келеді. Инженерлік-геологиялық іздестіру есебіне сәйкес, іргетастардың табанында шаңды құмды сазды, қиыршық тасты және қиыршық тасты, линзалар мен құм ұялары бар, сұр, қатты, қада ұштарының негізгі қабаты ретінде таңдалған. Қадалар тіреу қабатына кемінде 2 м-ге батырылады.Қадаға түсетін жобалық жүктеме SP150-50-102 бойынша есептеу нәтижелері және статикалық сынау нәтижелері бойынша 2003 тонна деп қабылданады. Іргетастардың астында тығыздау коэффициенті kcom = 0,96 болатын қабат-қабат нығыздалған орташа түйіршікті құмның құм жастықшасын жасаңыз. Құм жастықшасының тегістелген бетінде B100 класындағы бетоннан қалыңдығы 7,5 мм бетон дайындауды орындаңыз. Теріс температурада жұмысты орындау кезінде негізгі топырақтың қатып қалуына жол бермеңіз. Жер бетіне жақын жатқан әлсіз топырақтарды ескере отырып, орташа түйіршікті құммен толтырмас бұрын геотекстильді төсеу керек. Жер асты сулары деңгейінің максималды жағдайы 0,5-1,0 м тереңдікте қардың қатты еруі және қарқынды жауын-шашын кезеңдерінде күтіледі, деңгейдің орташа жылдық жағдайы шамамен 2,0 м тереңдікте болады.