Architektonická řešení

V souladu s funkčním účelem navrženého vícepodlažního parkovacího domu pro umístění zejména malých, malých a středních osobních automobilů byl projekt navržen jako 5-podlažní objekt s jedním schodištěm na střední fasádě a dvěma schodišti 3. typu. Objekt obsahuje: suterén (kóta -1.650) – 14 parkovacích míst; 1.NP (nadmořská výška 0.000,+1.500) – 38 parkovacích míst (z toho 30 pro osoby s omezenou schopností pohybu); čtyři standardní podlaží s každým podlažím pro 62 parkovacích míst, resp. Na 4 podlažích je 248 parkovacích míst. Garáž má dva vjezdy a dva výjezdy. Průjezdy pro auta na patrech jsou navrženy s ohledem na možnost kdykoli upravit směr pohybu bez nutnosti opustit podlahu. Pro pohyb aut v objektu parkovacího domu projekt zajišťuje dvě dvoukolejné rampy. V 1.NP jsou dále vytápěné místnosti: odpočívárna, místnost ostrahy, místnosti pro mycí techniku ​​a primární hasicí zařízení, elektrická místnost, vodoměr, čerpací místnost, sociální zařízení pro personál a návštěvníky a chodba. . Pro zpřístupnění objektu v kótě 0.000 a kótě +1.500 pro osoby s omezenou schopností pohybu jsou k dispozici rampy se sklonem 1:12. Objemové řešení vícepodlažního objektu garáží je dáno tvarem pozemku pronajatého k výstavbě. Celkově má ​​budova obdélníkový tvar. Hlavní průčelí je řešeno asymetricky. Dokončení hlavní roviny fasády je barevná omítka, barva fasád je v teplém světle.

Konstruktivní a prostorově plánovací řešení

Stálá a dlouhodobá zatížení - podle geometrických rozměrů konstrukčních prvků a objemových hmotností materiálů. Přechodné předpisy: pro podlahy - 500 kg/m²; schody – 300 kg/m². Tlak zeminy na stěnu suterénu - 1300 kg/m²; Standardní zatížení větrem - II oblast - 30 kg/m²; Odhadované zatížení sněhem – III region – 180 kg/m². Objekt je rámový systém s podélnou roztečí sloupů 7,5 m a příčnou roztečí sloupů 5,5 m a 7,5 m. Podlahové desky spočívají na trámech. Tuhost stavby je zajištěna montáží příčných a podélných nosných stěn. Konstrukční systém – sloup podle SP52-103-2007. Půdorysný rozměr garáže je 60,83 x 37 m. Budova má dvě schodiště s monolitickými stěnami. Na konci budovy je kovové únikové schodiště. Z vodorovných pohybů jsou schody připevněny k podlahám budovy. Komunikace mezi podlažími se provádí pomocí ramp. Nechybí ani rampy pro invalidy. Rampy pro invalidy, schodiště s převýšením -1,700 a základy kovových schodišť jsou provedeny odděleně od hlavní konstrukce objektu. Dilatační spára rozděluje garáž na dvě části. Sloupy jsou monolitické železobetonové (rozměry 400x800 mm, beton B25, W6, F150). Vnější stěny suterénu jsou monolitické železobetonové (tl. 400 mm, beton B25, W6, F150). Vnitřní stěny jsou monolitické železobetonové (tl. 200 mm, beton B25, W6, F150). Podlahy, krytiny a rampy jsou monolitické železobetonové (tl. 220 mm, beton B25, W6, F150). Nosníky jsou monolitické železobetonové (rozměry 400x400 mm, beton B25, W6, F150). Schodiště - monolitické železobetonové stěny a podesty (tl. 200 mm, beton B25, W6, F150), schodiště - železobetonové prefabrikáty dle katalogu letů 04-LM, spočívající na plošinách. Prostorová tuhost a stabilita parkovacího domu je zajištěna společnou prací podélných a příčných nosných stěn a pevných podlahových disků. Výpočty nosných konstrukcí byly provedeny pomocí PC StructureCAD 11.3. Základy objektu jsou pilotovány podle řady pilot 1.011.1-10 v.1 350x350 o délce 14m a 15m. Monolitické železobetonové mříže, volně stojící i pásové, vysoké 900 mm. Třída betonu mříží B25, W6, F150. Pod rošty je betonová příprava tloušťky 100 mm z betonu třídy B 7.5. Podlaha suterénu je na přízemí. Relativní převýšení 0.000 budovy odpovídá absolutní převýšení +5,250. V souladu se zprávou o inženýrsko-geologických průzkumech jsou na patě základů hlinité písčité hlíny se štěrkem a oblázky, s čočkami a hnízdy písku, šedé, tvrdé, zvolené jako nosná vrstva pro hroty pilot. . Piloty jsou zapuštěny do nosné vrstvy minimálně o 2 m. Návrhové zatížení piloty se předpokládá 150 tun na základě výsledků výpočtu dle SP50-102-2003 a na základě výsledků statické zkoušky. Pod základy zhotovíme pískový polštář ze středně zrnitého písku s hutněním vrstva po vrstvě s koeficientem zhutnění kcom = 0,96. Na zarovnaný povrch pískového polštáře proveďte přípravu betonu tloušťky 100 mm z betonu třídy B7,5. Při provádění prací při teplotách pod nulou nenechte základovou půdu promrznout. Vzhledem ke slabým zeminám ležícím blízko povrchu je nutné před zasypáním středně zrnitým pískem položit geotextilii. Maximální poloha hladiny podzemní vody se očekává v období silného tání sněhu a intenzivních srážek v hloubce 0,5-1,0 m, průměrná roční poloha hladiny je v hloubce cca 2,0 m.