Arkkitehtoniset ratkaisut

Erityisesti pienille, pienille ja keskisuurille henkilöautoille suunnitellun monikerroksisen parkkihallin toiminnallisen tarkoituksen mukaisesti hankkeessa suunniteltiin 5-kerroksinen rakennus, jonka keskijulkisivulla on yksi portaikko ja kaksi 3. tyypin portaikkoa. Rakennukseen kuuluu: kellari (korkeus -1.650) – 14 autopaikkaa; 1. kerros (korkeus 0.000,+1.500) – 38 pysäköintipaikkaa (joista 30 liikuntarajoitteisille); neljä vakiokerrosta, joissa kussakin kerroksessa on vastaavasti 62 pysäköintipaikkaa; Autopaikkoja on 4 248 kerroksessa. Parkkihallissa on kaksi sisäänkäyntiä ja kaksi uloskäyntiä. Lattioiden autokäytävät on suunniteltu ottaen huomioon kyky säätää liikesuuntaa milloin tahansa ilman, että sinun tarvitsee poistua lattiasta. Autojen siirtämiseksi parkkihallirakennuksessa projekti tarjoaa kaksi kaksiraiteista ramppia. 1. kerroksessa on myös lämmitetyt huoneet: lepohuone, vartiohuone, pesuvälineiden ja ensisammutuslaitteiden tilat, sähköhuone, vedenmittausyksikkö, pumppaushuone, kylpyhuoneet henkilökunnalle ja vierailijoille sekä käytävä . Jotta liikuntarajoitteiset ihmiset pääsevät rakennukseen korkeudessa 0.000 ja korkeudessa +1.500, käytössä on ramppeja, joiden kaltevuus on 1:12. Monikerroksisen parkkihallirakennuksen tilavuussuunnittelun sanelee rakentamiseen vuokrattavan tontin muoto. Kokonaisuudessaan rakennus on suorakaiteen muotoinen. Pääjulkisivu on suunniteltu epäsymmetrisesti. Julkisivun päätason viimeistely on värillinen rappaus, julkisivujen väri on lämmin valoalue.

Rakentavat ja tilasuunnitteluratkaisut

Jatkuvat ja pitkäaikaiset kuormat - rakenneosien geometristen mittojen ja materiaalien tilavuuspainojen mukaan. Väliaikaiset määräykset: lattioille - 500 kg/m²; portaat – 300 kg/m². Maaperän paine kellarin seinään - 1300 kg/m²; Vakiotuulikuorma - II alue - 30 kg/m²; Arvioitu lumikuorma - III alue - 180 kg/m². Rakennus on runkorakenne, jonka pituussuuntaiset pylväsvälit ovat 7,5 m ja poikittaispilarivälit 5,5 m ja 7,5 m. Lattialaatat lepäävät palkkeilla. Rakennuksen jäykkyys varmistetaan asentamalla poikittais- ja pitkittäiset kantavat seinät. Rakennejärjestelmä – SP52-103-2007 mukainen pylväs. Pysäköintihallin koko suunnitelman mukaan on 60,83 x 37 m. Rakennuksessa on kaksi portaikkoa, joissa on monoliittiset seinät. Rakennuksen päässä on metallinen pakoportaikko. Vaakasuuntaisista liikkeistä kiinnitetään portaat rakennuksen kerroksiin. Viestintä kerrosten välillä tapahtuu ramppien kautta. Siellä on myös ramppeja vammaisille. Vammaisrampit, -1,700 korkeudella olevat portaat ja metalliportaiden perustukset on tehty erillään rakennuksen päärakenteesta. Liikuntasauma jakaa pysäköintihallin kahteen osaan. Pilarit ovat monoliittista teräsbetonia (mitat 400x800 mm, betoni B25, W6, F150). Kellarin ulkoseinät ovat monoliittista teräsbetonia (paksuus 400 mm, betoni B25, W6, F150). Sisäseinät ovat monoliittista teräsbetonia (paksuus 200 mm, betoni B25, W6, F150). Lattiat, päällysteet ja rampit ovat monoliittista teräsbetonia (paksuus 220 mm, betoni B25, W6, F150). Palkit ovat monoliittista teräsbetonia (mitat 400x400 mm, betoni B25, W6, F150). Portaat - monoliittiset teräsbetoniseinät ja -tasanteet (paksuus 200 mm, betoni B25, W6, F150), portaat - esivalmistettu teräsbetoni lentoluettelon 04-LM mukaan, nojaavat tasoille. Parkkihallin tilajäykkyys ja vakaus varmistetaan pitkittäis- ja poikittaisten kantavien seinien ja jäykkien lattialevyjen yhteistyöllä. Kantavien rakenteiden laskelmat suoritettiin StructureCAD 11.3 PC:llä. Rakennuksen perustukset on paalutettu 1.011.1-10 v.1 paalusarjan 350x350 mukaan, pituus 14 m ja 15 m. Monoliittiset teräsbetoniritilät, sekä vapaasti seisovat että nauhat, 900 mm korkeat. Säleikköjen betoniluokka B25, W6, F150. Säleikköjen alla on 100 mm paksu betonivalmistelu luokan B 7.5 betonista. Kellarikerros on maassa. Rakennuksen suhteellinen korkeus 0.000 vastaa absoluuttista korkeutta +5,250. Teknis-geologisten selvitysten mukaan perustusten pohjassa on paalujen kärkien tukikerrokseksi valittua hiekkaista, soraa ja kiviä, linssejä ja hiekkapesiä, harmaata, kovaa. . Paalut upotetaan tukikerrokseen vähintään 2 m. Paalun mitoituskuormitukseksi oletetaan SP150-50-102 mukaisten laskentatulosten ja staattisen kokeen tulosten perusteella 2003 tonnia. Perustusten alle tehdään hiekkatyyny keskirakeisesta hiekasta kerroksittain tiivistämällä tiivistyskertoimella kcom = 0,96. Suorita hiekkatyynyn tasaiselle pinnalle betonin esikäsittely, 100 mm paksu, luokan B7,5 betonista. Kun teet töitä pakkasessa, älä anna perustusmaan jäätyä. Koska pinnan lähellä on heikko maaperä, geotekstiilit on asetettava ennen täyttöä keskirakeisella hiekalla. Pohjaveden korkeimman sijainnin odotetaan lumen sulamisen ja voimakkaiden sateiden aikana 0,5-1,0 metrin syvyydessä, tason keskimääräinen vuotuinen sijainti on noin 2,0 metrin syvyydessä.