Arxitektura yechimlari

Ayniqsa, kichik, kichik va oʻrta toifadagi avtomobillarni joylashtirish uchun moʻljallangan koʻp qavatli garajning funksional maqsadiga muvofiq loyihada markaziy fasadda bitta zinapoya va 5-toifa ikkita zinapoyadan iborat 3 qavatli bino loyihalashtirildi. . Binoga quyidagilar kiradi: yerto'la (balandligi-1.650) - 14 ta mashinalar joyi; 1-qavat (balandligi 0.000,+1.500) - 38 ta avtoturargoh (shundan 30 tasi harakatlanish imkoniyati cheklangan odamlar uchun); mos ravishda 62 ta to'xtash joyi uchun har bir qavatli to'rtta standart qavat; 4 qavatda venno 248 mashinalar joylari. Garajda ikkita kirish va ikkita chiqish mavjud. Qavatlardagi avtomobil o'tish joylari har qanday vaqtda poldan chiqmasdan harakat yo'nalishini sozlash imkoniyatini hisobga olgan holda ishlab chiqilgan. Avtomobillarni garaj binosida ko'chirish uchun loyiha ikkita qo'shaloq rampani nazarda tutadi. Isitiladigan xonalar ham 1-qavatda joylashgan: dam olish xonasi, xavfsizlik xonasi, kir yuvish uskunalari va birlamchi yong'in o'chirish uskunalari uchun xonalar, elektr panel xonasi, suv hisoblagichi, nasos xonasi, xodimlar va tashrif buyuruvchilar uchun hammom, yo'lak. . Harakati cheklangan odamlar uchun 0.000 va +1.500 balandlikdagi binoga kirishni ta'minlash uchun 1:12 nishabli rampalar mavjud. Ko'p qavatli garaj-to'xtash joyi binosining hajmli yechimi qurilish uchun ijaraga olingan uchastkaning shakli bilan belgilanadi. Umuman olganda, bino to'rtburchaklar shakliga ega. Asosiy fasad assimetrikdir. Fasadning asosiy tekisligini tugatish - rangli gips, jabhalarning rangi - issiq ochiq ranglar.

Strukturaviy va kosmik rejalashtirish echimlari

Doimiy va uzoq muddatli yuklar - strukturaviy elementlarning geometrik o'lchamlari va materiallarning hajmli og'irliklari bo'yicha. Vaqtinchalik normativ: pollar uchun - 500 kg / m²; zinapoyalar - 300 kg / m². Bodrum devoridagi tuproq bosimi - 1300 kg / m²; Normativ shamol yuki - II mintaqa - 30 kg / m²; Hisoblangan qor yuki - III mintaqa - 180 kg / m². Bino uzunlamasına ustunlar oralig'i 7,5 m va ko'ndalang 5,5 m va 7,5 m bo'lgan ramka tizimidir. Zamin plitalari nurlarga tayanadi. Binoning qattiqligi ko'ndalang va uzunlamasına yuk ko'taruvchi devorlarni o'rnatish bilan ta'minlanadi. Strukturaviy tizim - SP52-103-2007 bo'yicha ustun. Garajning rejali o'lchami 60,83 x 37 m. Binoda monolit devorlarga ega ikkita zinapoya mavjud. Binoning oxirida evakuatsiya metall zinapoyasi mavjud. Gorizontal harakatlardan zinapoyalar binoning shiftlariga biriktirilgan. Qavatlar orasidagi aloqa rampalar orqali amalga oshiriladi. Shuningdek, nogironlar uchun panduslar mavjud. Nogironlar uchun rampalar, -1,700 balandlikdagi zinapoyalar va metall zinapoyalarning poydevori binoning asosiy tuzilishidan alohida amalga oshiriladi. Kengaytirish qo'shma garajni ikki qismga ajratadi. Ustunlar - monolitik temir-beton (o'lchamlari 400x800 mm, beton B25, W6, F150). Tashqi podval devorlari - monolitik temir-beton (400 mm qalinlikdagi, beton B25, W6, F150). Ichki devorlar - monolitik temir-beton (qalinligi 200 mm, beton B25, W6, F150). Shiftlar, tom yopish va rampalar - monolitik temir-beton (qalinligi 220 mm, beton B25, W6, F150). Nurlar - monolitik temir-beton (o'lchamlari 400x400 mm, beton B25, W6, F150). Zinapoyalar - monolitik temir-beton devorlar va platformalar (qalinligi 200 mm, beton B25, W6, F150), marshlar - platformalar asosida 04-LM marshrutlari katalogiga muvofiq prefabrik temir-beton. Garajning fazoviy qat'iyligi va barqarorligi uzunlamasına va ko'ndalang yuk ko'taruvchi devorlar va polning qattiq disklarining birgalikdagi ishi bilan ta'minlanadi. Yuk ko'taruvchi konstruktsiyalarni hisoblash PC StructureCAD 11.3 yordamida amalga oshirildi. Binoning poydevori 1.011.1x10, 1 m va 350 m uzunlikdagi qoziqlarning 350-14 v.15 seriyalari bo'yicha qoziqlanadi. Monolitik temir-beton panjaralar, ham mustaqil, ham lenta, 900 mm balandlikda. Beton sinf panjaralari B25, W6, F150. Panjara ostida B 100 sinfidagi betondan 7.5 mm qalinlikdagi beton tayyorlovi taqdim etiladi. Er osti qavati. Binoning 0.000 nisbiy balandligi +5,250 mutlaq balandlikka to'g'ri keladi. Muhandislik va geologik tadqiqotlar bo'yicha hisobotga ko'ra, poydevorlar tagida shag'al va shag'alli, linzalari va qumli, kulrang, qattiq, qoziq uchlari taglik qatlami sifatida tanlangan changli qumli tuproqlar mavjud. Qoziqlar qo'llab-quvvatlash qatlamiga kamida 2 m ga botiriladi.Qoziqdagi dizayn yuki SP150-50-102 bo'yicha hisoblash natijalari va statik sinov natijalariga ko'ra 2003 tonnani tashkil qiladi. Poydevorlar ostida, siqilish koeffitsienti kcom = 0,96 bo'lgan qatlamli siqilish bilan o'rta taneli qumdan qum yostig'ini qiling. Qum yostig'ining tekislangan yuzasida, B100 sinfidagi betondan 7,5 mm qalinlikdagi beton tayyorlashni bajaring. Salbiy haroratda ishlarni bajarayotganda, asosiy tuproqning muzlashiga yo'l qo'ymang. Er yuzasiga yaqin joylashgan zaif tuproqlarni hisobga olgan holda, o'rta taneli qum bilan to'ldirishdan oldin geotekstillarni yotqizish kerak. Er osti suvlari sathining maksimal holati qorning kuchli erishi va kuchli yog'ingarchilik davrida 0,5-1,0 m chuqurlikda kutiladi, sathning o'rtacha yillik holati taxminan 2,0 m chuqurlikda.