Arkitektoniska lösningar

I enlighet med det funktionella syftet med det designade parkeringshuset i flera våningar för att rymma särskilt små, små och medelklassiga personbilar, ritade projektet en 5-våningsbyggnad med en trappa på den centrala fasaden och två trappor av den 3:e typen. Byggnaden omfattar: källare (höjd -1.650) – 14 parkeringsplatser; 1:a våningen (höjd 0.000,+1.500) – 38 parkeringsplatser (varav 30 är för personer med begränsad rörlighet); fyra standardvåningar med varje våning för 62 parkeringsplatser, respektive; Det finns 4 parkeringsplatser fördelade på 248 våningar. Parkeringshuset har två ingångar och två utgångar. Bilpassager på golven är utformade med hänsyn till möjligheten att justera rörelseriktningen när som helst utan att behöva lämna golvet. För att flytta bilar i parkeringshusbyggnaden tillhandahåller projektet två dubbelspåriga ramper. På plan 1 finns även uppvärmda lokaler: ett vilrum, ett säkerhetsrum, rum för tvättutrustning och primär brandsläckningsutrustning, ett elrum, en vattenmätare, ett pumprum, badrum för personal och besökare samt en korridor . För att ge tillträde till byggnaden på höjd 0.000 och höjd +1.500 för personer med begränsad rörlighet, tillhandahålls ramper med en lutning på 1:12. Den volymetriska utformningen av parkeringshuset i flera våningar dikteras av formen på tomten som hyrs ut för konstruktion. Överlag har byggnaden en rektangulär form. Huvudfasaden är asymmetriskt utformad. Efterbehandlingen av fasadens huvudplan är färgad gips, färgen på fasaderna är varm och ljus.

Konstruktiva och rymdplanerande lösningar

Konstanta och långvariga belastningar - enligt de geometriska dimensionerna av strukturella element och volymetriska vikter av material. Tillfälliga föreskrifter: för golv - 500 kg/m²; trappor – 300 kg/m². Jordtryck på källarväggen - 1300 kg/m²; Standard vindlast - II område - 30 kg/m²; Uppskattad snölast - III region - 180 kg/m². Byggnaden är ett ramsystem med ett längsgående pelaravstånd på 7,5 m och ett tvärgående pelaravstånd på 5,5 m och 7,5 m. Golvplattor vilar på balkar. Byggnadens styvhet säkerställs genom installation av tvärgående och längsgående bärande väggar. Struktursystem – kolumn enligt SP52-103-2007. Storleken på parkeringshuset i plan är 60,83 x 37 m. Byggnaden har två trappor med monolitiska väggar. Det finns en utrymningstrappa i metall i slutet av byggnaden. Från horisontella rörelser är trappor fästa på byggnadens golv. Kommunikation mellan våningsplan sker via ramper. Det finns även ramper för funktionshindrade. Ramper för funktionshindrade, trappor med en höjd av -1,700 400 och grunderna till metalltrappor görs separat från byggnadens huvudstruktur. En expansionsfog delar upp parkeringshuset i två sektioner. Pelarna är monolitisk armerad betong (mått 800x25 mm, betong B6, W150, F400). Källarens ytterväggar är monolitisk armerad betong (25 mm tjock, betong B6, W150, F200). Innerväggarna är monolitisk armerad betong (25 mm tjock, betong B6, W150, F220). Golv, beläggningar och ramper är monolitisk armerad betong (25 mm tjock, betong B6, W150, F400). Balkarna är monolitisk armerad betong (mått 400x25 mm, betong B6, W150, F200). Trappor - monolitiska armerade betongväggar och avsatser (25 mm tjocka, betong B6, W150, F04), trappor - prefabricerad armerad betong enligt flygkatalog 11.3-LM, vilande på plattformar. Parkeringsgaragets rumsliga styvhet och stabilitet säkerställs genom sammanfogningen av längsgående och tvärgående bärande väggar och styva golvskivor. Beräkningarna av bärande strukturer utfördes med StructureCAD 1.011.1 PC. Byggnadens grunder är staplade enligt 10-1 v.350 serien av pålar 350x14 med en längd på 15 m och 900 m. Monolitiska armerade betonggaller, både fristående och band, XNUMX mm höga. Betongklass av grillar B25, W6, F150. Under galler finns ett betongpreparat 100 mm tjockt av klass B 7.5 betong. Källarvåningen ligger på marken. Den relativa höjden på 0.000 av byggnaden motsvarar den absoluta höjden på +5,250. I enlighet med rapporten om ingenjörsgeologiska undersökningar finns vid fundamentets bas siltig sandjord, med grus och småsten, med linser och bon av sand, grått, hårt, valt som bärande lager för pålarnas spetsar . Pålarna är nedsänkta i stödskiktet med minst 2 m. Konstruktionsbelastningen på pålen antas vara 150 ton baserat på beräkningsresultaten enligt SP50-102-2003 och baserat på resultaten av ett statiskt test. Under fundamenten gör du en sandkudde av medelkornig sand med lager-för-lager packning med packningskoefficient kcom = 0,96. På sandkuddens utjämnade yta, utför betongförberedelse, 100 mm tjock, från klass B7,5 betong. När du utför arbete vid minusgrader, låt inte grundjorden frysa. Med tanke på de svaga jordarna som ligger nära ytan är det nödvändigt att lägga geotextilier innan återfyllning med medelkornig sand. Grundvattenståndets maximala läge förväntas under perioder med kraftig snösmältning och intensiv nederbörd på 0,5-1,0 m djup, nivåns genomsnittliga årsläge är på ca 2,0 m djup.