Праектна-каштарысная дакументацыя на будаўніцтва бізнес-цэнтра з убудаваным гаражом-стаянкай

https://proekt.sx

Інтэрнэт-крама праектаў паўторнага прымянення

Кошык пусты

Не знайшлі што шукалі? Спытайце ў нас! Маем архівы на 140 ТБ. Мы маем усе сучасныя праекты паўторнага прымянення і праекты рамонту савецкіх тыпавых будынкаў. Пішыце нам: info@proekt.sx


Праект бізнес-цэнтра

Базавая цана з ПДВ
Кошт са зніжкай
Кошт $261.00
Зніжка
Кошт $261.00
Індэкс: 14.142.268
дакументацыя: Праектная дакументацыя без каштарысаў і вынікі інжынерных пошукаў
раздзелы: усе раздзелы
Аб'ём дадзеных: 1413 МБ
Фармат файлаў: рэдагуемыя фарматы
Экспертнае заключэнне: станоўчае
Бізнес-цэнтр з убудаваным гаражом-стаянкай
Праектная дакументацыя без каштарысу і вынікі інжынерных пошукаў на будаўніцтва бізнес-цэнтра з убудаваным гаражом-стаянкай
Тэхніка-эканамічныя характарыстыкі аб'екта капітальнага будаўніцтва
Плошча ўчастка па землеадводу, га: 0,0786
Плошча забудовы, м2: 766,7
Агульная плошча будынка, м2: 6081,3
Будаўнічы аб'ём, м3: 25036,0
У тым ліку падземны, м3: 2965,0
Паверхавасць: 6-8

Архітэктурныя рашэнні

На ўчастку прадугледжана будаўніцтва Бізнес-цэнтра з убудаваным гаражом-стаянкай. Горадабудаўнічымі абмежаваннямі з'яўляюцца чырвоныя лініі і забудова вулічнага фронту з боку праспекта. Плошча ўчастка поўнасцю занята пад будаўніцтва аб'екта. Паверхавасць будынка: частка аб'екта з боку праспекта - 6-ці павярховая, частка з боку двара - 9-і павярховая, дзе дзявяты паверх - тэхнічны. Вышыня верха парапета на даху шасціпавярховай часткі не перавышае 21,85 м, вымераных ад узроўня тратуара. На даху 6-ці павярховай часткі аб'екта запраектавана тэраса і дадатковае памяшканне плошчай каля 46,28 м2. (7-ты паверх), ссунутае з фронту фасада, доступ да якога прадугледжаны з ліфтавага хола. Дах гэтага памяшкання выкарыстоўваецца як тэраса рэстарана, запраектаванага на 8-м паверсе. На даху 8-га паверха запраектаваны тэхнічны (9-ы) паверх меншай вышыні, ссунуты з фронту фасада. У падвале будынка размешчана камерцыйнае памяшканне і прадугледжаны падземны гараж-стаянка для размяшчэння 18 аўтамабіляў з двух'ярусным размяшчэннем, пад'ёмнік для вертыкальнай транспарціроўкі аўтамабіляў і пост аховы. Для вертыкальнай сувязі склепа з першым і верхнімі паверхамі прадугледжаны ўсходы і ліфты, прызначаныя і для ўздыму пажарных падраздзяленняў. Габарыты бізнес-цэнтра ў плане ў восях складаюць 49,98 х 17,43 м. Вышыня да карніза 8-мі павярховай часткі ад узроўня зямлі - 30,15 м, вышыня ссунутага карніза тэхнічнага паверха - 32,05 м. Бізнес-цэнтр складаецца з: гаража-стаянкі, камерцыйных памяшканняў, офіснай часткі, рэстарана на 8-м паверсе і тэхнічнага паверха. Памяшканні, якія здаюцца ў арэнду і памяшканні агульнага карыстання запраектаваны з дзяленнем па прызначэнні: памяшканні агульнага карыстання пазначаныя індэксам «А» - не здаюцца ў арэнду і прызначаныя для ўсіх карыстальнікаў аб'екта, памяшканні пад індэксам «Б» - офісы для здачы ў арэнду, памяшканні пад азначнікам «У» - камерцыйныя памяшканні, якія здаюцца ў арэнду, крамы, кафэ-бар і рэстаран. У падвале будынка запраектавана паўмеханізаваная аўтастаянка (гараж-стаянка) з тэхнічнымі памяшканнямі, двума эвакуацыйнымі выхадамі, памяшканнем аховы і персаналу, які працуе ў гаражы-стаянцы, а таксама ліфтамі для сувязі персаналу з працоўным месцам. Перамяшчэнне аўтамашын у гараж-стаянку прадугледжана з праспекта па існуючым праездзе шырынёй 5,0 м і аўталіфт. Абапал праезду запраектаваны тратуары, якія прымыкаюць да будынкаў. Праезд кантралюецца сігналізацыяй, каб пазбегнуць стварэння пробак на праездзе і ў гаражы-стаянцы. Існуючае пашырэнне (кішэню) на праспекце перад бізнес-цэнтрам забяспечвае адсутнасць перашкод руху па праспекце ад аўтатранспарту, які чакае дастаўкі ў гараж-стаянку. Дастаўка аўтамабіляў у гараж-стаянку і з гаража-стаянкі прадугледжана з выкарыстаннем транспартнай сістэмы "Serva", якая складаецца з электрычнага робата (транспартавальніка аўтамабіляў) і сістэмы кіравання з аператарам. Працэс перамяшчэння наступны: аўтамабіль спыняецца ў кішэні перад бізнес-цэнтрам і кіроўца перадае аўтамабіль аператару, які дастаўляе аўтамабіль у гараж-стаянку. З гаража-стаянкі аўтамабіль дастаўляецца непасрэдна да праспекта, дзе перадаецца ўладальніку для далейшага самастойнага руху. (Вобласць ужывання робата - ад простых гаражоў і стаянак да транспартных вузлоў у гаванях і аэрапортах). Робат кіруецца адным аператарам. Працоўнае месца аператара, які кіруе працай робата, прадугледжана ў зоне рецепшена. Асноўны модуль паркоўкі - платформа на два ўзроўні. Пад узроўнем парковачных месцаў прадугледжаны прыямкі для іх апускання. Незалежная паркоўка прызначаная для бесперашкоднага перасоўвання аўтамабіляў з паркавальнага месца без перасоўвання астатняга транспарта. Адзнака 1-га паверха прадугледжана на 50 мм вышэй за адзнаку тратуара па праспекце. Падыход да камерцыйных памяшканняў прадугледжаны з пляцоўкі, запраектаванай уздоўж фасада будынка, а таксама з боку двара. Тратуар каля будынка, які знаходзіцца ўнутры квартала ў грамадскай зоне, узнімаецца на адзнаку запраектаванага будынка. З-за мінімальнай рознасці вышынь адзнак паміж падлогай 1-га паверха і адзнакай знешняй пляцоўкі прадугледжаны дадатковыя мерапрыемствы па адвядзенні атмасферных ападкаў, уключаючы абаграванне рашоткі ў тратуары па ўсёй даўжыні будынка, а таксама абаграванне пляцоўкі паміж запраектаваным будынкам і праездам (абаграванне прадугледжана. ). Галоўны ўваход у бізнес-цэнтр вядзе праз уваходны тамбур і хол аб'екта, уваход знаходзіцца пад аховай кругласутачна. Для вертыкальнай сувязі паміж паверхамі будуць выкарыстоўвацца два ліфта грузападымальнасцю па 1000 кг кожны (13 чалавек). Ліфты запраектаваны з габарытамі кабіны 2,1 х 1,1 м. Выйсце з гаража-стаянкі - праз тамбур з падпорам паветра. Мінімальная шырыня ліфтавага хола - 2,5 м. Колькасць якія працуюць у офісах вызначана з разліку 10 м2 арэндапрыдатнай плошчы на ​​чалавека. Колькасць наведвальнікаў у рэстаране прынята 70 чалавек. Для патрэб рэстарана прадугледжаны грузавыя ліфты грузападымальнасцю па 100 кг кожны, адзін - для прадуктаў, другі - для адходаў. Прывад ліфтаў - лябёдка, процівагу адсутнічае, ліфты абсталююцца ловителями. Пад'езд аўтамашын і загрузка прадугледжана з боку двара, тым жа шляхам перамяшчаюцца пажарныя машыны. Над кафэ-барам з 2-га па 6-ы паверх запраектаваны атрыум. Вонкавыя і ўнутраныя аддзелачныя работы прыняты ў адпаведнасці з Заданнем на праектаванне і падпарадкаваны функцыянальнаму прызначэнню памяшканняў. Аздабленне фасада са боку праспекта - камбінаваная: часткова - з панэляў пластыка папярова-слаістага (ламінат) высокага ціску таўшчынёй 6 мм (вентыляваны фасад). Фасаднымі панэлямі абліцоўваюцца глухія фасадныя паверхні. Каркас панэляў прадугледжаны з алюмініевых профіляў; часткова - шкляны фасад з алюмініевых гарызантальных і вертыкальных профіляў з перапыненым мастком холаду, усталёўкай алюмініевай сонцаахоўнай канструкцыяй. Шкленне - двухкамерныя шклопакеты. З астатніх трох бакоў будынка прадугледжваецца ўстаноўка тэрмапанэляў тыпу "Trimo", на гэтых фасадах прадугледжваецца ўстаноўка вокнаў з цеплаізалюючымі шклопакетамі. Пакрыццё часткі будынка, якая мае 8 паверхаў, прадугледжваецца плоскай для размяшчэння інжынернага абсталявання, над часткай будынка ў 6 і 7 паверхаў, прадугледжваецца плоскае эксплуатаванае пакрыццё з канчатковым аздабленнем са спецыяльнага драўлянага насцілу для тэрас (па тыпе «decking» - сістэма). Дах над тэхнічным паверхам выкарыстоўваецца пад размяшчэнне вертыкальнага ветрагенератара і сонечных панэляў. Перагародкі ў тэхнічных памяшканнях, усходах, туалетах, запраектаваны з цэглы (элемент аздаблення) сцены паміж калідорамі і офісамі, сталыя міжофісныя перагародкі – з сілікатнай цэглы; перагародкі паміж офісамі - мабільныя панэльныя перагародкі. Падвесныя столі прадугледжаны растравымі (холы перад ліфтамі, калідоры, рэстаран, камерцыйныя памяшканні, туалеты), гіпса-кардонныя. У прасторы над падвеснымі столямі ў частцы офісаў размяшчаецца інжынернае абсталяванне. Пакрыццё падлог у камерцыйных памяшканнях, уваходных холах, калідорах, санвузлах, кафэ, кухні - з керамаграніту; у офісах падлогі - цэментавая сцяжка, зацёртая да чорнага бляску па натуральным рулонным каучуку, у тэхнічных памяшканнях - керамічная плітка; у рэстаране прадугледжаны керамагранітная плітка. Доступ інвалідаў прадугледжаны ў гараж-стаянку, размешчаную ў падвале. У гаражы-стаянцы прадугледжаны асобныя парковачныя месцы для інвалідаў. На выпадак эвакуацыі прадугледжана пажарабяспека зона ў ліфтаў, прадугледжаных для ўздыму асабістага склад пажарных каманд. Прадугледжана наведванне інвалідамі ў камерцыйных памяшканняў на першым паверсе. Прыём наведвальнікаў інвалідаў прадугледжаны ў спецыяльнай зоне абслугоўвання, на 1-м паверсе прадугледжана магчымасць выкарыстання працы інвалідаў і прадугледжана наведванне інвалідамі рэстарана на 8 паверсе.

Канструктыўныя і аб'ёмна-планіровачныя рашэнні

Канструктыўныя рашэнні будынка бізнес-цэнтра распрацаваны з улікам размяшчэння будынка ў існуючай забудове. Будынак ушчыльную прымыкае да жылых дамоў № 138 літара А; № 142 літара А. Абследаванні канструкцый існуючых будынкаў выканана. Жылы дом № 138 літара А – 2-4 павярховы будынак пабудовы 1911 года. Жылы дом № 142 літара А – 6-ці павярховы будынак пабудовы 1907 – 1913 гадоў. Жылыя дамы - цагляныя, з перакрыццямі змешанага тыпу. Падмуркі - істужачныя бутавыя, з глыбінёй залажэння ад 2,0 да 2,7 м, на натуральнай падставе з пяскоў сярэдняй буйнасці і сярэдняй шчыльнасці. Асноўнымі дэфектамі падмуркаў з'яўляецца частковае вымыванне раствора са швоў мура. За час свайго існавання будынкі атрымалі ападкавыя дэфармацыі, выкліканыя неналежнай эксплуатацыяй будынкаў, прыбудовамі, выкананымі ў розныя часы, пракладкай тунэля метрапалітэна. Існуючыя нахілы з'яўляюцца малаважнымі і не пагражаюць далейшай эксплуатацыі будынкаў. Па ўсіх фасадах жылых дамоў зафіксавана наяўнасць расколін рознага характару - стан сцен абмежавана працаздольны. Праектнымі рашэннямі да пачатку будаўніцтва прадугледжана ўзмацненне кантавой сцяны дома № 138 па праспекце сталёвымі накладкамі і атосамі, заладка расколін і выраўноўванне паверхні межавых сцен дамоў № 138 літара А і 142 л ітэра А па праспекце.У рамках абследавання канструкцый будынкаў выканана абследаванне перакрыццяў над скляпам. У цэлым канструкцыі перакрыццяў знаходзяцца ў абмежавана працаздольным стане з наяўнасцю аварыйных участкаў. Да пачатку будаўніцтва праектнымі рашэннямі прадугледжана ўстараненне аварыйнасці канструкцый. Канструкцыі даху будынкаў - драўляная кроквенная сістэма, якая мае пашкоджанні з-за няправільнага тэмпературна-влажностного рэжыму паддашкавых памяшканняў і знаходзіцца ў абмежавана працаздольным стане. Для ўспрымання павышанай снегавой нагрузкі праектнай дакумента-цыяй прадугледжана ўзмацненне апорных канструкцый пакрыцця дома № 138 літара А па праспекце ў зоне прымыкання да новага будынка. Будынкі аднесены да 2 катэгорыі тэхнічнага стану канструкцый па ТСН 50-302-2004. У зону рызыкі новага будаўніцтва трапляюць існуючыя дамы і збудаванні: дом № 142 літара Б па праспекце - будынак вытворчага прызначэння, складаецца з пяці адно - двух павярховых блокаў з рознымі канструктыўнымі схемамі і розных гадоў пабудовы: літара Б1 знаходзіцца ў аварыйным стане. Да пачатку будаўніцтва прадугледжана ўхіленне аварыйнасці канструкцый будынка; астатнія блокі Б2-Б5 аднесены да 3 катэгорыя тэхнічнага стану (ктс) канструкцый па ТСН 50-302-2004; дом № 144 па праспекце: літара А - 2-х павярховы цагляны адміністрацыйны будынак пабудовы 1862 года з капітальным рамонтам у 1948 годзе - аднесена да 3 ктс канструкцый па ТСН 50-302-2004; літара Б - 2-х павярховы цагляны неэксплутаванае будынак пабудовы да 1917 года - аднесена да 3 ктс канструкцый па ТСН 50-302-2004; пад плямай забудовы размяшчаюцца падземныя аб'екты метрапалітэна. Канструктыўныя рашэнні будынка бізнес-цэнтра ўзгоднены. Канструктыўныя рашэнні бізнес-цэнтра. Канструктыўная схема будынка бізнес-цэнтра: маналітны жалезабетонны каркас. Крок калон – ад 4,2 м да 8,82 м – прыняты зыходзячы з планіровачных рашэнняў. Агульная ўстойлівасць і калянасць будынка забяспечваецца прасторавай працай вертыкальных, гарызантальных дыяфрагм калянасці і канструктыўных элементаў каркаса. Роля вертыкальных дыяфрагм калянасці выконваюць сцены драбінчаста-ліфтавых вузлоў таўшчынёй 200 мм. Гарызантальнымі дыяфрагмамі калянасці з'яўляюцца пліты перакрыцця таўшчынёй 250 мм. Калоны - перасекам ад 400 х 400 мм да 800 х 800 мм; сцены - таўшчынёй 200 мм. Пліты перакрыццяў - таўшчынёй 250 мм, трох тыпаў: бязбэлечныя з капітэлямі памерам у плане 3,5 х 3,5 м і вышынёй на апоры 0,55 м. Капіцелі забяспечваюць дастатковую трываласць пліты на працісканне і памяншаюць разліковы пралёт пліты; бязбалачнае з папярочным армаваннем пліт у зоне абапірання на калоны; па бэльках перасекам 500 х 700 мм пралётам у восях 8,82 м. Па перыметры будынка пад вонкавыя сцены прадугледжаны бэлькі перасекам 500 х 600 (h); 250 х 600 (h). Матэрыял надземных канструкцый - бетон класа В25; арматура класа А500С. Вонкавыя сцены будынка - сэндвіч-панэлі таўшчынёй 200 мм. Статычны разлік апорных канструкцый будынка выкананы на сертыфікаваным праграмным комплексе "Tower". Узровень адказнасці будынка - нармальны. Будынак запраектаваны з развітой падземнай часткай для размяшчэння аўтастаянкі ў падземным паверсе. Глыбіня катлавана для прылады падземнай часткі будынка - ад 4,8 м да 6,6 м. 

Аўтарызацыя

Катэгорыі праектаў на сайце