Memarlıq həlləri

Sahə daxili qarajı olan Biznes Mərkəzinin tikintisini nəzərdə tutur. Şəhərsalma məhdudiyyətləri qırmızı xətlər və prospektdən küçə cəbhəsinin inkişafıdır. Saytın ərazisi tamamilə obyektin tikintisi ilə məşğuldur. Binanın mərtəbələrinin sayı: binanın prospekt tərəfdən bir hissəsi 6 mərtəbəli, həyət tərəfdən olan hissəsi 9 mərtəbəli, 21,85-cu mərtəbəsi texnikidir. Altı mərtəbəli hissənin damındakı parapetin yuxarı hissəsinin hündürlüyü səki səviyyəsindən ölçülən 6 m-dən çox deyil. Obyektin 46,28 mərtəbəli hissəsinin damında 2 mXNUMX sahəsi olan terras və əlavə otaq nəzərdə tutulub. (7-ci mərtəbə), fasadın ön hissəsindən sürüşdürülmüş, giriş lift salonundan təmin edilmişdir. Bu otağın damı 8-ci mərtəbədə dizayn edilmiş restoran üçün terras kimi istifadə olunur. 8-ci mərtəbənin damında fasadın ön hissəsindən sürüşərək aşağı hündürlükdə texniki (9-cu) mərtəbə layihələndirilib. Binanın zirzəmisində ticarət sahəsi və ikimərtəbəli 18 avtomobilin yerləşdirilməsi üçün yeraltı qaraj, avtomobillərin şaquli daşınması üçün lift və mühafizə postu var. Zirzəminin birinci və yuxarı mərtəbələrlə şaquli birləşməsi üçün pilləkənlər və liftlər, həmçinin yanğınsöndürmə bölmələrinin qaldırılması üçün nəzərdə tutulmuşdur. Biznes mərkəzinin planda baltalarda ölçüləri 49,98 x 17,43 m, 8 mərtəbəli hissənin yer səviyyəsindən karnizə qədər hündürlüyü 30,15 m, texniki mərtəbənin sürüşmə karnizinin hündürlüyü 32,05 m-dir. Biznes mərkəzi aşağıdakılardan ibarətdir: qaraj, ticarət obyektləri, ofis hissəsi, 8-ci mərtəbədə restoran və texniki mərtəbə. İcarəyə verilən binalar və ümumi sahələr təyinatına uyğun olaraq bölünməklə layihələndirilir: “A” indeksi ilə təyin edilmiş ümumi sahələr – icarəyə verilmir və obyektin bütün istifadəçiləri üçün nəzərdə tutulub, “B” indeksi altında olan otaqlar – icarəyə verilən ofislər, "B" indeksi - icarəyə verilən ticarət obyektləri, mağazalar, kafe-bar və restoran. Binanın zirzəmisində texniki otaqlar, iki qəza çıxışı, mühafizə otağı və dayanacaqda işləyən personal, habelə personalı iş yerləri ilə əlaqələndirmək üçün liftlərlə təchiz olunmuş yarımmexanikləşdirilmiş dayanacaq (dayanacaq) layihələndirilib. Maşınların qaraja doğru hərəkəti prospektdən 5,0 m enində mövcud keçid və liftlə təmin edilir. Keçidin hər iki tərəfində tikililərə bitişik piyada səkiləri layihələndirilib. Yolda və dayanacaqda tıxacların yaranmaması üçün keçid siqnalizasiya sistemi ilə idarə olunur. Biznes mərkəzinin qarşısındakı prospektdə mövcud genişləndirmə (cib) dayanacaqa çatdırılmasını gözləyən avtomobillərdən prospekt boyu hərəkətə heç bir maneçilik törətməməsini təmin edir. Avtomobillərin dayanacaqa və qaraja çatdırılması elektrik robotundan (avtomobil daşıyıcısı) və operatorla idarəetmə sistemindən ibarət Serva nəqliyyat sistemindən istifadə etməklə həyata keçirilir. Köçürülmə prosesi belədir: avtomobil biznes mərkəzinin qarşısında cibində dayanır və sürücü maşını operatora təhvil verir, o da maşını qaraja çatdırır. Dayanacaqdan avtomobil birbaşa prospektə çatdırılır və orada müstəqil idarə etmək üçün sahibinə verilir. (Robotun tətbiq sahəsi sadə qarajlardan və dayanacaqlardan tutmuş limanlar və hava limanlarında nəqliyyat qovşaqlarına qədərdir). Robot bir operator tərəfindən idarə olunur. Robotun işinə nəzarət edən operatorun iş yeri qəbul zonasında nəzərdə tutulub. Əsas dayanacaq modulu iki səviyyəli platformadır. Dayanacaqların səviyyəsinin altında onları endirmək üçün çuxurlar var. Müstəqil parkinq avtomobillərin dayanacaq yerindən digər nəqliyyat vasitələrinin hərəkəti olmadan rahat hərəkəti üçün nəzərdə tutulmuşdur. 1-ci mərtəbənin səviyyəsi prospekt boyu səki səviyyəsindən 50 mm hündürlükdə nəzərdə tutulub. Ticarət binalarına yaxınlaşma binanın fasadı boyunca dizayn edilmiş ərazidən, eləcə də həyətdən təmin edilir. Ümumi istifadədə olan blokun içərisində yerləşən binanın yaxınlığındakı səki layihələndirilmiş bina səviyyəsinə qalxır. 1-ci mərtəbənin döşəməsi ilə xarici sahənin hündürlüyü arasında hündürlük hündürlüklərində minimal fərq olduğuna görə, binanın bütün uzunluğu boyunca səkidə barmaqlıqların qızdırılması da daxil olmaqla, atmosfer yağıntılarının aradan qaldırılması üçün əlavə tədbirlər nəzərdə tutulur. layihələndirilmiş bina ilə keçid arasındakı ərazinin qızdırılması (qışda istilik verilir). Biznes mərkəzinə əsas giriş giriş vestibülündən və obyektin zalından keçir, giriş gecə-gündüz mühafizə olunur. Mərtəbələr arasında şaquli əlaqə üçün hər birinin qaldırma qabiliyyəti 1000 kq olan iki liftdən (13 nəfər) istifadə ediləcək. Liftlər kabin ölçüləri 2,1x1,1 m olmaqla layihələndirilib.Dayanacaqdan çıxış hava təzyiqi olan vestibüldən keçir. Lift zalının minimum eni 2,5 m-dir. Ofislərdə işçilərin sayı adambaşına düşən 10 m2 icarə sahəsi əsasında müəyyən edilir. Restorana gələnlərin sayı 70 nəfərdir. Restoranın ehtiyacları üçün biri məhsul, digəri isə tullantılar üçün hər birinin daşıma qabiliyyəti 100 kq olan yük liftləri var. Liftlər bucurqadla idarə olunur, əks çəki yoxdur, liftlər tutucularla təchiz olunub. Avtomobilin girişi və yüklənməsi həyətin kənarından təmin edilir, yanğınsöndürən maşınlar eyni marşrutla hərəkət edir. 2-ci mərtəbədən 6-cı mərtəbəyə qədər kafe-barın üstündə atrium layihələndirilib. Xarici və daxili tamamlama işləri Dizayn Tapşırığına uyğun olaraq qəbul edilmiş və binaların funksional məqsədinə tabedir. Prospekt tərəfdən fasadın bitirilməsi kombinə olunub: qismən 6 mm qalınlığında yüksək təzyiqli laminatlı kağız plastik panellərdən (laminat) hazırlanıb (havalandırılan fasad). Kor fasad səthləri fasad panelləri ilə örtülmüşdür. Panel çərçivəsi alüminium profillərdən hazırlanır; qismən - kəsilmiş soyuq körpü ilə alüminium üfüqi və şaquli profillərdən hazırlanmış şüşə fasad, alüminium günəşdən qorunma strukturunun quraşdırılması. Şüşə - ikiqat şüşəli pəncərələr. Binanın qalan üç tərəfində “Trimo” tipli istilik panellərinin quraşdırılması, bu fasadlarda isə istilik izolyasiya edən ikiqat şüşəli pəncərələrin quraşdırılması nəzərdə tutulur. Binanın 8 mərtəbədən ibarət hissəsinin üzlüyü mühəndis avadanlıqlarının yerləşdirilməsi üçün düz, 6 və 7 mərtəbəli binanın hissəsindən yuxarıda isə teraslar üçün xüsusi taxta döşəmədən son üzlüklə düz istifadəyə yararlı örtük nəzərdə tutulub. (“decking” tipli sistemdən istifadə etməklə). Texniki mərtəbənin üstündəki dam şaquli külək generatorunu və günəş panellərini yerləşdirmək üçün istifadə olunur. Texniki otaqlarda, pilləkənlərdə, tualetlərdə kərpicdən hazırlanmış arakəsmələr (bitirmə elementi); dəhlizlər və ofislər arasındakı divarlar; daimi ofislərarası arakəsmələr - qum-əhəng kərpicindən; ofislər arasında arakəsmələr - mobil panel arakəsmələri. Asma tavanlar raster tavanlarla (liftlərin, dəhlizlərin, restoranların, ticarət obyektlərinin, tualetlərin qarşısındakı zallar), alçıpan ilə təmin edilir. Mühəndislik avadanlıqları bəzi ofislərdə asma tavanların üstündəki boşluqda yerləşir. Ticarət obyektlərində, giriş koridorlarında, dəhlizlərdə, vanna otağında, kafelərdə, mətbəxlərdə döşəmə örtükləri çini daşdan hazırlanır; ofislərdə döşəmələr sement şpidir, təbii rulon kauçuk üzərində qara parıltıya sürtülür, texniki otaqlarda - keramik plitələr; Restoranda çini kafel var. Zirzəmidə yerləşən dayanacaqa əlillərin girişi təmin edilir. Qarajda əlillər üçün ayrıca parkinq yerləri var. Evakuasiya zamanı yanğınsöndürmə briqadasının şəxsi heyətini qaldırmaq üçün nəzərdə tutulmuş liftlərin yaxınlığında yanğından mühafizə zonası nəzərdə tutulub. Əlillərin birinci mərtəbədəki ticarət obyektlərinə baş çəkməsinə icazə verilir. Əlil ziyarətçilərin qəbulu xüsusi xidmət sahəsində həyata keçirilir, 1-ci mərtəbədə əlillərin əməyindən istifadə etmək imkanı, 8-ci mərtəbədə isə əlillərin restorana baş çəkmələri üçün şərait yaradılıb.

Konstruktiv və kosmik planlaşdırma həlləri

Biznes mərkəzinin binası üçün layihə həlləri binanın mövcud binada yerləşdirilməsi nəzərə alınmaqla hazırlanmışdır. Bina 138 saylı A hərfi yaşayış binalarına yaxındır; № 142 hərf A. Mövcud binaların struktur tədqiqatları başa çatdırılmışdır. 138 saylı yaşayış binası A hərfi - 2-ci ildə tikilmiş 4-1911 mərtəbəli bina. 142 saylı yaşayış binası A hərfi - 6 - 1907-cü illərdə tikilmiş 1913 mərtəbəli bina. Yaşayış binaları kərpicdir, tavanları qarışıqdır. Vəqflər orta qaba və orta sıxlıqlı qumdan hazırlanmış təbii bünövrə üzərində, 2,0 ilə 2,7 m arasında döşənmə dərinliyi olan söküntü zolaqlı təməllərdir. Vəqflərin əsas qüsurları hörgü birləşmələrindən məhlulun qismən yuyulmasıdır. Tikililər mövcud olduğu müddətdə binalara düzgün qulluq edilməməsi, müxtəlif vaxtlarda aparılan genişləndirmələr, metro tunelinin çəkilməsi nəticəsində yaranan çöküntü deformasiyaları alıb. Mövcud əyilmələr əhəmiyyətsizdir və binaların sonrakı istismarı üçün təhlükə yaratmır. Yaşayış binalarının bütün fasadlarında müxtəlif növ çatların olması qeydə alınıb - divarların vəziyyəti işlək vəziyyətlə məhdudlaşır. Tikintiyə başlamazdan əvvəl verilən layihə qərarlarında prospekt boyunca 138 nömrəli evin son divarının polad lövhələr və bağlarla möhkəmləndirilməsi, çatların kipləşdirilməsi və 138 A hərfi və 142 hərfi A evlərinin sərhəd divarlarının səthinin hamarlanması nəzərdə tutulur. prospekt.Bina konstruksiyalarına baxış çərçivəsində zirzəmidən yuxarı mərtəbələrə baxış keçirilib. Ümumiyyətlə, mərtəbə strukturları fövqəladə ərazilərin olması ilə məhdud istismar vəziyyətindədir. Tikinti başlamazdan əvvəl dizayn həlləri strukturlarda qəzaların aradan qaldırılmasını təmin edir. Binaların dam konstruksiyaları çardaqda düzgün olmayan temperatur və rütubət şəraitindən zədələnmiş və məhdud işlək vəziyyətdə olan taxta rafter sistemidir. Artan qar yükünü tənzimləmək üçün layihə sənədləri yeni tikiliyə bitişik ərazidə prospekt boyunca 138 nömrəli A hərfli evin damının yükdaşıyan konstruksiyalarının gücləndirilməsini nəzərdə tutur. Binalar TSN 2-50-302-ə uyğun olaraq strukturların texniki vəziyyətinə görə 2004-ci kateqoriyaya təsnif edilir. Mövcud evlər və tikililər yeni tikintinin risk zonasına düşür: prospektdəki 142 nömrəli ev B hərfi müxtəlif dizayn sxemlərinə və müxtəlif tikili illərinə malik bir-iki mərtəbəli beş blokdan ibarət sənaye təyinatlı binadır: B1 hərfi yararsız vəziyyətdədir. Tikinti başlamazdan əvvəl bina konstruksiyalarında qəzaların aradan qaldırılması təmin edilir; qalan bloklar B2-B5 TSN 3-50-302-ə uyğun olaraq strukturların 2004-cü kateqoriya texniki vəziyyəti (CTS) kimi təsnif edilir; prospektdə 144 nömrəli ev: A hərfi – 2-ci ildə əsaslı təmir olunmaqla 1862-ci ildə tikilmiş 1948 mərtəbəli kərpicdən tikilmiş inzibati bina - TSN 3-50-302-ə uyğun olaraq 2004 kts konstruksiya kimi təsnif edilir; B hərfi - 2-ci ilə qədər tikilmiş 1917 mərtəbəli kərpicdən istifadə olunmamış bina - TSN 3-50-302-ə uyğun olaraq 2004 kts struktur kimi təsnif edilir; yeraltı metro obyektləri tikinti sahəsinin altında yerləşir. Biznes mərkəzinin binası üçün layihə həlləri razılaşdırılıb. Biznes mərkəzi üçün konstruktiv həllər. Biznes mərkəzinin binasının struktur diaqramı: monolit dəmir-beton çərçivə. Sütunların hündürlüyü - 4,2 m-dən 8,82 m-ə qədər - planlaşdırma qərarları əsasında qəbul edilmişdir. Binanın ümumi dayanıqlığı və sərtliyi şaquli, üfüqi bərkidici diafraqmaların və çərçivənin struktur elementlərinin məkan işi ilə təmin edilir. Şaquli bərkidici diafraqmaların rolunu 200 mm qalınlığında pilləkən və lift bloklarının divarları yerinə yetirir. Üfüqi bərkidici diafraqmalar 250 mm qalınlığında döşəmə plitələridir. Sütunlar - 400 x 400 mm-dən 800 x 800 mm-ə qədər bölmə ilə; divarlar - 200 mm qalınlığında. Döşəmə plitələri - 250 mm qalınlığında, üç növ: plan ölçüsü 3,5 x 3,5 m və dayaqda hündürlüyü 0,55 m olan başlıqlarla kirişsiz Kapitallar plitənin kifayət qədər yumruq gücünü təmin edir və plitənin dizayn aralığını azaldır; sütunlardakı dayaq sahəsindəki plitələrin eninə möhkəmləndirilməsi ilə şüasız; oxlarda 500 m aralığı olan 700 x 8,82 mm kəsikli şüalarda. Binanın perimetri boyunca xarici divarların altında 500 x 600 (h) kəsikli şüalar nəzərdə tutulmuşdur; 250 x 600 (saat). Yerüstü strukturların materialı - beton sinfi B25; A500C sinif fitinqləri. Binanın xarici divarları 200 mm qalınlığında sendviç panellərdir. Binanın yükdaşıyan konstruksiyalarının statik hesablanması başa çatdırılmışdır sertifikatlaşdırılmış Tower proqram paketində. Binanın məsuliyyət səviyyəsi normaldır. Bina yeraltı mərtəbədə dayanacaq yerləşdirmək üçün işlənmiş yeraltı hissəsi ilə layihələndirilib. Binanın yeraltı hissəsinin tikintisi üçün çuxurun dərinliyi 4,8 m-dən 6,6 m-ə qədərdir.