Documentación de diseño y presupuesto para la construcción de un centro de negocios con aparcamiento incorporado.

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proyecto de centro de negocios

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Índice: 14.142.268
Documentación: Documentación de diseño sin estimaciones ni resultados de estudios de ingeniería.
Secciones: todas las secciones
Volumen de datos: 1413 MB
Formato de archivo: formatos editables
Opinión experta: positivo
Composición del proyecto:

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Centro de negocios con garaje incorporado
Documentación de diseño sin estimaciones y resultados de estudios de ingeniería para la construcción de un centro de negocios con estacionamiento incorporado.
Características técnicas y económicas del proyecto de construcción de capital.
Superficie de terreno según adjudicación de terreno, hectáreas: 0,0786
Área de construcción, m2: 766,7
Área total de construcción, m2: 6081,3
Volumen de construcción, m3: 25036,0
Incluyendo subterráneo, m3: 2965,0
Número de pisos: 6-8

Soluciones arquitectónicas

El solar prevé la construcción de un centro de negocios con aparcamiento incorporado. Las restricciones urbanísticas son las líneas rojas y el desarrollo del frente de calle desde la avenida. El área del sitio está completamente ocupada por la construcción de la instalación. Número de plantas del edificio: la parte del edificio desde el lado de la avenida tiene 6 plantas, la parte desde el lado del patio tiene 9 plantas, donde el noveno piso es técnico. La altura de la parte superior del parapeto en el techo de la parte de seis pisos no excede los 21,85 m, medidos desde el nivel de la acera. En el tejado de la parte de 6 plantas de la instalación se han diseñado una terraza y una habitación adicional con una superficie de unos 46,28 m2. (7º piso), desplazado desde el frente de la fachada, al que se accede desde la sala de ascensores. El techo de esta sala se utiliza como terraza para un restaurante diseñado en el octavo piso. En la cubierta del octavo piso se diseñó un piso técnico (noveno) de menor altura, desplazado desde el frente de la fachada. En el sótano del edificio hay un local comercial y un aparcamiento subterráneo con capacidad para 8 coches en disposición de dos niveles, un ascensor para el transporte vertical de coches y un puesto de seguridad. Para la conexión vertical del sótano con el primer y superior piso, se proporcionan escaleras y ascensores, también destinados al levantamiento de los cuerpos de bomberos. Las dimensiones del centro de negocios en planta en los ejes son 49,98 x 17,43 m, la altura hasta la cornisa de la parte de 8 pisos desde el nivel del suelo es de 30,15 m, la altura de la cornisa desplazada del piso técnico es de 32,05 m. El centro de negocios consta de: aparcamiento, local comercial, parte de oficinas, restaurante en el octavo piso y piso técnico. Los locales en alquiler y las áreas comunes están diseñados con división según su finalidad: áreas comunes designadas por el índice "A" - no alquiladas y destinadas a todos los usuarios de la instalación, locales bajo el índice "B" - oficinas en alquiler, locales para índice “B” - alquiler de locales comerciales, comercios, cafetería-bar y restaurante. En el sótano del edificio se diseña un estacionamiento semimecanizado (garaje) con salas técnicas, dos salidas de emergencia, sala de seguridad y personal que labora en el estacionamiento, así como ascensores para conectar al personal con sus lugares de trabajo. El movimiento de coches al aparcamiento se realiza desde la avenida a lo largo del pasillo existente de 5,0 m de ancho y un ascensor. Las aceras adyacentes a los edificios están diseñadas a ambos lados del pasaje. El paso está controlado por un sistema de alarma para evitar atascos en la carretera y en el aparcamiento. La ampliación existente (bolsillo) en la avenida frente al centro de negocios garantiza que no haya interferencias con el tráfico a lo largo de la avenida por parte de los vehículos que esperan ser entregados en el estacionamiento. La entrega de coches desde y hacia el aparcamiento se realiza mediante el sistema de transporte Serva, que consta de un robot eléctrico (transportador de coches) y un sistema de control con un operador. El proceso de traslado es el siguiente: el coche se detiene en un bolsillo frente al centro de negocios y el conductor lo entrega al operador, quien lo entrega en el estacionamiento. Desde el aparcamiento, el coche se entrega directamente a la avenida, donde se entrega al propietario para que pueda conducirlo de forma independiente. (El ámbito de aplicación del robot va desde simples garajes y aparcamientos hasta centros de transporte en puertos y aeropuertos). El robot está controlado por un operador. En la zona de recepción se encuentra el puesto de trabajo del operador, que controla el funcionamiento del robot. El módulo de estacionamiento principal es una plataforma de dos niveles. Debajo del nivel de las plazas de aparcamiento hay fosos para bajarlas. El aparcamiento independiente está diseñado para el movimiento fluido de los coches desde una plaza de aparcamiento sin el movimiento de otros vehículos. El nivel del primer piso se establece a 1 mm por encima del nivel de la acera a lo largo de la avenida. El acceso al local comercial se realiza desde un solar diseñado a lo largo de la fachada del edificio, así como desde el patio. La acera cercana al edificio, que se encuentra dentro del bloque en el área pública, se eleva hasta el nivel del edificio diseñado. Debido a la mínima diferencia en las alturas de elevación entre el piso del primer piso y la elevación del sitio externo, se toman medidas adicionales para eliminar la precipitación atmosférica, incluido el calentamiento de las rejillas en la acera a lo largo de todo el edificio, así como calentar el área entre el edificio diseñado y el pasillo (en invierno se proporciona calefacción). La entrada principal al centro de negocios pasa por el vestíbulo de entrada y el hall del edificio, la entrada está vigilada las 1 horas. Para la comunicación vertical entre plantas se utilizarán dos ascensores con capacidad de elevación de 1000 kg cada uno (13 personas). Los ascensores están diseñados con unas dimensiones de cabina de 2,1 x 1,1 m, la salida del aparcamiento se realiza a través de un vestíbulo con aire a presión. El ancho mínimo de la sala de ascensores es de 2,5 m. El número de empleados en las oficinas se determina sobre la base de 10 m2 de superficie alquilable por persona. El número de visitantes en el restaurante es de 70 personas. Para las necesidades del restaurante existen montacargas con capacidad de carga de 100 kg cada uno, uno para productos y otro para residuos. Los ascensores son accionados por un cabrestante, no hay contrapeso, los ascensores están equipados con captadores. El acceso y la carga de vehículos se realiza desde el lateral del patio, los camiones de bomberos circulan por la misma ruta. Sobre el bar-cafetería del segundo al sexto piso se ha diseñado un atrio. Los trabajos de acabado exterior e interior se aceptaron de acuerdo con el encargo de diseño y están subordinados al propósito funcional del local. El acabado de la fachada del lado de la avenida es combinado: parcialmente realizado con paneles plásticos de papel laminado a alta presión (laminado) de 6 mm de espesor (fachada ventilada). Las superficies ciegas de la fachada se cubren con paneles de fachada. El marco del panel está fabricado con perfiles de aluminio; parcialmente - fachada de vidrio de perfiles horizontales y verticales de aluminio con puente frío interrumpido, instalación de estructura de protección solar de aluminio. Acristalamiento: ventanas de doble acristalamiento. En los tres lados restantes del edificio está previsto instalar paneles térmicos tipo "Trimo", en estas fachadas está previsto instalar ventanas con cristales termoaislantes de doble acristalamiento. El revestimiento de la parte del edificio de 8 plantas es plano para alojar equipos de ingeniería; encima de la parte del edificio de 6 y 7 pisos se proporciona un revestimiento plano utilizable con acabado final de tarima de madera especial para terrazas. (utilizando el sistema tipo “decking”). El techo sobre el suelo técnico se utiliza para alojar un generador eólico vertical y paneles solares. Tabiques en salas técnicas, escaleras, baños, de ladrillo (elemento de acabado); paredes entre pasillos y oficinas; tabiques permanentes entre oficinas, de ladrillo silicocalcáreo; mamparas entre oficinas - mamparas de paneles móviles. Los falsos techos están provistos de techos rasterizados (halles frente a ascensores, pasillos, restaurantes, locales comerciales, baños), placas de yeso. En algunas de las oficinas, los equipos de ingeniería se encuentran en el espacio sobre los falsos techos. Los revestimientos de suelos en locales comerciales, recibidores, pasillos, baños, cafeterías, cocinas son de gres porcelánico; en las oficinas, los pisos son de cemento, frotados hasta obtener un brillo negro sobre caucho natural en rollo, en las salas técnicas, baldosas de cerámica; El restaurante cuenta con porcelanato. Se proporciona acceso para discapacitados al estacionamiento ubicado en el sótano. El aparcamiento dispone de plazas de aparcamiento separadas para discapacitados. En caso de evacuación, se prevé una zona de seguridad contra incendios cerca de los ascensores destinados al transporte del personal de los bomberos. Las personas con discapacidad podrán visitar los locales comerciales de la planta baja. La recepción de visitantes discapacitados se realiza en un área de servicio especial, en el primer piso existe la posibilidad de utilizar la mano de obra de personas discapacitadas y se prevé que las personas discapacitadas visiten el restaurante en el octavo piso.

Soluciones constructivas y de ordenación del espacio.

Las soluciones de diseño para el edificio del centro de negocios se desarrollaron teniendo en cuenta la ubicación del edificio en el edificio existente. El edificio está muy cerca de los edificios residenciales No. 138 letra A; No. 142 letra A. Se han completado los estudios estructurales de los edificios existentes. Edificio residencial No. 138 letra A - Edificio de 2 a 4 plantas construido en 1911. Edificio residencial No. 142 letra A: un edificio de 6 pisos construido en 1907 - 1913. Los edificios residenciales son de ladrillo, con techos mixtos. Las cimentaciones son de cintas de mampostería, con una profundidad de colocación de 2,0 a 2,7 m, sobre cimentación natural de arena de espesor medio y densidad media. Los principales defectos en las cimentaciones son la lixiviación parcial del mortero de las juntas de mampostería. Durante su existencia, los edificios sufrieron deformaciones sedimentarias provocadas por un mantenimiento inadecuado de los edificios, ampliaciones realizadas en diferentes épocas y la construcción de un túnel de metro. Las inclinaciones existentes son insignificantes y no amenazan el funcionamiento posterior de los edificios. Se registró la presencia de grietas de varios tipos en todas las fachadas de edificios residenciales; el estado de las paredes se limita a un estado viable. Las decisiones de diseño antes del inicio de la construcción prevén fortalecer la pared final de la casa No. 138 a lo largo del prospecto con placas y tirantes de acero, sellar grietas y nivelar la superficie de los muros delimitadores de las casas No. 138 letra A y 142 letra A a lo largo de la folleto.Como parte de la inspección de las estructuras del edificio, se llevó a cabo una inspección de los pisos sobre el sótano. En general, las estructuras del piso se encuentran en un estado de servicio limitado con presencia de áreas de emergencia. Antes del inicio de la construcción, las soluciones de diseño prevén la eliminación de accidentes en las estructuras. Las estructuras del techo de los edificios son un sistema de vigas de madera que se daña debido a condiciones inadecuadas de temperatura y humedad en el ático y se encuentra en condiciones de funcionamiento limitadas. Para adaptarse al aumento de la carga de nieve, la documentación de diseño prevé el fortalecimiento de las estructuras portantes del techo de la casa No. 138 letra A a lo largo de la avenida en el área adyacente al nuevo edificio. Los edificios se clasifican en la categoría 2 del estado técnico de las estructuras según TSN 50-302-2004. Las casas y estructuras existentes entran en la zona de riesgo de nueva construcción: La casa No. 142 letra B del prospecto es un edificio de uso industrial, compuesto por cinco bloques de uno a dos pisos con diferentes esquemas de diseño y diferentes años de construcción: La letra B1 está en mal estado. Antes del inicio de la construcción, se prevé la eliminación de accidentes en las estructuras del edificio; los bloques restantes B2-B5 se clasifican como condición técnica (CTS) de estructuras de categoría 3 según TSN 50-302-2004; casa número 144 sobre la avenida: letra A – edificio administrativo de ladrillo de 2 pisos construido en 1862 con renovaciones importantes en 1948 - clasificado como estructuras de 3 kts según TSN 50-302-2004; letra B - edificio de ladrillos de 2 pisos en desuso construido antes de 1917 - clasificado como 3 kts de estructuras según TSN 50-302-2004; Las instalaciones subterráneas del metro se encuentran debajo del sitio de construcción. Se han acordado las soluciones de diseño para el edificio del centro de negocios. Soluciones constructivas para un centro de negocios. Esquema estructural del edificio del centro de negocios: armazón monolítico de hormigón armado. La inclinación de las columnas, de 4,2 ma 8,82 m, se adoptó en base a decisiones de planificación. La estabilidad general y la rigidez del edificio están garantizadas por el trabajo espacial de los diafragmas de refuerzo verticales y horizontales y los elementos estructurales del marco. La función de diafragmas de refuerzo verticales la desempeñan las paredes de las escaleras y ascensores con un espesor de 200 mm. Los diafragmas de refuerzo horizontales son losas de forjado de 250 mm de espesor. Columnas: con una sección de 400 x 400 mm a 800 x 800 mm; paredes - 200 mm de espesor. Losas de suelo: 250 mm de espesor, tres tipos: sin vigas con capiteles de dimensiones en planta de 3,5 x 3,5 m y altura sobre el soporte de 0,55 m, los capiteles proporcionan suficiente resistencia al punzonamiento de la losa y reducen la luz de diseño de la losa; sin vigas con refuerzo transversal de losas en la zona de apoyo sobre columnas; sobre vigas de sección 500 x 700 mm con una luz de 8,82 m en los ejes. A lo largo del perímetro del edificio, debajo de los muros exteriores se disponen vigas de sección 500 x 600 (h); 250 x 600 (alto). Material de estructuras aéreas: hormigón clase B25; Accesorios clase A500C. Las paredes exteriores del edificio son de paneles sándwich de 200 mm de espesor. Se ha completado el cálculo estático de las estructuras portantes del edificio. en el paquete de software certificado de Tower. El nivel de responsabilidad del edificio es normal. El edificio está diseñado con una parte subterránea desarrollada para albergar un aparcamiento en la planta subterránea. La profundidad del pozo para la construcción de la parte subterránea del edificio es de 4,8 ma 6,6 m. 

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