Arkitektoniska lösningar

Platsen tillhandahåller byggandet av ett affärscenter med ett inbyggt parkeringsgarage. Stadsbyggnadsrestriktioner är röda linjer och utveckling av gatufronten från allén. Området på platsen är helt upptaget av byggandet av anläggningen. Byggnadens antal våningar: en del av byggnaden från allésidan är 6 våningar, en del från gårdssidan är 9 våningar där nionde våningen är teknisk. Höjden på toppen av bröstvärnet på taket på den sex våningar höga delen överstiger inte 21,85 m, mätt från trottoarens nivå. En terrass och ett extra rum med en yta på cirka 6 m46,28 är designade på taket av den 2-våningsdelen av anläggningen (7:e våningen), förskjuten från fasadens framsida, till vilken tillträde ges från hisshallen. Taket på detta rum används som terrass för en restaurang designad på 8:e våningen. På taket på 8:e våningen ritades en teknisk (9:e) våning av lägre höjd, förskjuten från fasadens framsida. I byggnadens källare finns ett kommersiellt utrymme och ett underjordiskt parkeringsgarage för att rymma 18 bilar med ett tvåplansarrangemang, en hiss för vertikal transport av bilar och en säkerhetspost. För vertikal anslutning av källaren med första och övre våningen tillhandahålls trappor och hissar, även avsedda för att lyfta brandkårer. Affärscentrets mått i plan i axlarna är 49,98 x 17,43 m. Höjden till gesimsen på 8-våningsdelen från marknivå är 30,15 m, höjden på den förskjutna gesimsen på tekniska våningen är 32,05 m. Företagscentret består av: ett parkeringsgarage, kommersiella lokaler, en kontorsdel, en restaurang på plan 8 och en teknikplan. Lokaler för uthyrning och gemensamma utrymmen är utformade med indelning efter ändamål: gemensamma utrymmen betecknade med index "A" - ej uthyrda och avsedda för alla användare av anläggningen, lokaler under index "B" - kontor för uthyrning, lokaler för anläggningen. index "B" - kommersiella lokaler för uthyrning, butiker, café-bar och restaurang. I byggnadens källare utformas en halvmekaniserad parkeringsplats (parkeringsgarage) med tekniska lokaler, två nödutgångar, säkerhetsrum och personal som arbetar i parkeringshuset samt hissar för att koppla ihop personal med sina arbetsplatser. Förflyttning av bilar till parkeringsgaraget sker från allén längs den befintliga 5,0 m breda passagen och en hiss. Trottoarer i anslutning till byggnaderna är utformade på båda sidor om passagen. Passagen styrs av ett larmsystem för att undvika trafikstockningar på vägen och i parkeringshuset. Den befintliga breddningen (fickan) på allén framför affärscentret säkerställer att det inte uppstår någon störning av trafiken längs allén från fordon som väntar på leverans till parkeringshuset. Leverans av bilar till och från parkeringshuset sker med hjälp av Serva transportsystem, bestående av en elrobot (biltransportör) och ett styrsystem med operatör. Flyttprocessen är som följer: bilen stannar i en ficka framför affärscentret och föraren lämnar över bilen till operatören som levererar bilen till parkeringsgaraget. Från parkeringshuset levereras bilen direkt till allén där den överlämnas till ägaren för vidare självständig körning. (Robotens tillämpningsområde är från enkla garage och parkeringsplatser till transportnav i hamnar och flygplatser). Roboten styrs av en operatör. Operatörens arbetsplats, som styr robotens drift, finns i receptionen. Huvudparkeringsmodulen är en plattform på två nivåer. Under nivån av parkeringsplatser finns gropar för att sänka dem. Oberoende parkering är utformad för smidig förflyttning av bilar från en parkeringsplats utan förflyttning av andra fordon. Nivån på 1:a våningen tillhandahålls 50 mm över trottoarnivå längs allén. Tillvägagångssättet till kommersiella lokaler ges från en plats utformad längs byggnadens fasad, såväl som från gården. Trottoaren nära byggnaden, som är belägen innanför kvarteret i det allmänna området, stiger upp till den designade byggnadens nivå. På grund av den minimala skillnaden i höjdhöjder mellan golvet på 1:a våningen och höjden på den yttre tomten vidtas ytterligare åtgärder för att avlägsna atmosfärisk nederbörd, inklusive uppvärmning av gallret i trottoaren längs hela byggnadens längd, samt uppvärmning av området mellan den designade byggnaden och passagen (värme tillhandahålls på vintern). Huvudentrén till affärscentret leder genom entréhallen och hallen till anläggningen, ingången är bevakad dygnet runt. För vertikal kommunikation mellan våningar kommer två hissar med en lyftkapacitet på 1000 kg vardera (13 personer) att användas. Hissarna är utformade med kabinmått på 2,1 x 1,1 m. Utfarten från parkeringshuset sker genom en vestibul med lufttryck. Minsta bredd på hisshallen är 2,5 m. Antalet anställda på kontor bestäms utifrån 10 m2 uthyrningsbar yta per person. Antalet besökare i restaurangen är 70 personer. För restaurangens behov finns godshissar med en bärförmåga på 100 kg vardera, en för produkter, den andra för avfall. Hissarna drivs av en vinsch, det finns ingen motvikt, hissarna är utrustade med fångare. Tillträde och lastning av fordon tillhandahålls från sidan av gården, brandbilar rör sig längs samma väg. Ett atrium är designat ovanför kafébaren från våning 2 till 6. Externa och invändiga slutarbeten godkändes i enlighet med Designuppdraget och är underordnade lokalernas funktionella ändamål. Bearbetningen av fasaden från allésidan är kombinerad: delvis tillverkad av högtryckslaminerade pappersplastpaneler (laminat) 6 mm tjocka (ventilerad fasad). Blinda fasadytor täcks med fasadskivor. Panelramen är gjord av aluminiumprofiler; delvis - en glasfasad gjord av horisontella och vertikala aluminiumprofiler med en avbruten köldbro, installation av en solskyddskonstruktion i aluminium. Glasning - tvåglasfönster. På de återstående tre sidorna av byggnaden är det planerat att installera termopaneler av typen "Trimo", på dessa fasader är det planerat att installera fönster med värmeisolerande tvåglasfönster. Täckningen av den del av byggnaden, som har 8 våningar, tillhandahålls platt för att rymma ingenjörsutrustning; ovanför delen av byggnaden på 6 och 7 våningar är en platt användbar beläggning försedd med slutlig finish från ett speciellt trägolv för terrasser (med användning av "däck"-system). Taket ovanför det tekniska golvet används för att rymma en vertikal vindgenerator och solpaneler. Skiljeväggar i tekniska rum, trappor, toaletter, designade av tegel (ett efterbehandlingselement); väggar mellan korridorer och kontor; permanenta mellanväggar mellan kontor - från kalksandsten; partitioner mellan kontor - mobila panelpartitioner. Undertak förses med rastertak (hallar framför hissar, korridorer, restauranger, kommersiella lokaler, toaletter), gipsskivor. Ingenjörsutrustning finns i utrymmet ovanför undertaken i några av kontoren. Golvbeläggningar i kommersiella lokaler, entréer, korridorer, badrum, kaféer, kök är gjorda av porslinsstengods; på kontor är golven cementmassa, gnidas till en svart glans över naturligt rullgummi, i tekniska rum - keramiska plattor; Restaurangen har porslinsplattor. Tillgång för funktionshindrade finns till parkeringshuset i källaren. Parkeringshuset har separata parkeringsplatser för handikappade. Vid utrymning finns en brandsäker zon nära de hissar som är avsedda för att lyfta brandkårspersonal. Funktionshindrade personer får besöka kommersiella lokaler på bottenvåningen. Mottagning av funktionshindrade besökare tillhandahålls i ett särskilt serviceområde, på 1:a våningen finns möjlighet att använda funktionshindrade personers arbetskraft och handikappade personer kan besöka restaurangen på 8:e våningen.

Konstruktiva och rymdplanerande lösningar

Designlösningarna för affärscentrumbyggnaden utvecklades med hänsyn till byggnadens placering i den befintliga byggnaden. Byggnaden ligger i nära anslutning till bostadshus nr 138 bokstav A; Nr 142 bokstav A. Strukturundersökningar av befintliga byggnader har genomförts. Bostadshus nr 138 bokstav A - 2-4 våningshus byggt 1911. Bostadshus nr 142 bokstav A - ett 6-våningshus byggt 1907 - 1913. Bostadshus är av tegel, med blandade tak. Fundamenten är stenbandsfundament, med ett läggningsdjup på 2,0 till 2,7 m, på en naturlig grund gjord av sand med medelgrovhet och medeldensitet. De huvudsakliga defekterna i fundament är partiell urlakning av murbruk från murfogar. Under sin existens fick byggnaderna sedimentära deformationer orsakade av felaktigt underhåll av byggnader, utbyggnader som gjordes vid olika tidpunkter och läggningen av en tunnelbanetunnel. De befintliga lutningarna är obetydliga och hotar inte den fortsatta driften av byggnaderna. Förekomsten av sprickor av olika slag registrerades på alla fasader av bostadshus - väggarnas tillstånd är begränsat till fungerande tillstånd. Utformningsbeslut före byggstart föreskriver förstärkning av ändväggen på hus nr 138 längs prospektet med stålplåtar och band, tätning av sprickor och utjämning av ytan på gränsväggarna till hus nr 138 bokstav A och 142 bokstav A längs med prospekt.Som ett led i besiktningen av byggnadskonstruktioner genomfördes en besiktning av våningarna ovanför källaren. I allmänhet är golvkonstruktionerna i ett begränsat funktionsdugligt tillstånd med närvaro av nödområden. Innan byggstarten ger designlösningar möjlighet att eliminera olyckor i strukturer. Takkonstruktionerna på byggnader är ett träbjälksystem som är skadat på grund av felaktiga temperatur- och luftfuktighetsförhållanden på vinden och är i ett begränsat arbetsskick. För att tillgodose den ökade snölasten föreskriver designdokumentationen förstärkning av de bärande strukturerna på taket på hus nr 138 bokstav A längs allén i området intill den nya byggnaden. Byggnaderna klassificeras i kategori 2 av konstruktioners tekniska skick enligt TSN 50-302-2004. Befintliga hus och strukturer faller i riskzonen för nybyggnation: hus nr 142 bokstav B i prospektet är en byggnad för industriella ändamål, bestående av fem en- till tvåvåningsblock med olika designscheman och olika byggnadsår: bokstaven B1 är i förfall. Innan konstruktionen påbörjas tillhandahålls det för eliminering av olyckor i byggnadsstrukturerna; de återstående blocken B2-B5 klassificeras som kategori 3 tekniskt skick (CTS) för strukturer enligt TSN 50-302-2004; hus nummer 144 på allén: bokstav A – 2-vånings tegelbyggnad byggd 1862 med större renoveringar 1948 - klassad som 3 kts konstruktioner enligt TSN 50-302-2004; bokstav B - en oanvänd byggnad i 2 våningar byggd före 1917 - klassad som 3 kt strukturer enligt TSN 50-302-2004; underjordiska tunnelbaneanläggningar finns under byggarbetsplatsen. Man har kommit överens om designlösningarna för affärscentrumbyggnaden. Konstruktiva lösningar för ett företagscenter. Strukturdiagram av affärscentrets byggnad: monolitisk armerad betongram. Pelarnas stigning - från 4,2 m till 8,82 m - antogs utifrån planbeslut. Byggnadens övergripande stabilitet och styvhet säkerställs av det rumsliga arbetet med vertikala, horisontella förstyvningsmembran och strukturella element i ramen. Rollen för vertikala förstyvande membran utförs av väggarna i trappor och hissenheter med en tjocklek på 200 mm. Horisontella förstyvningsmembran är 250 mm tjocka golvplattor. Kolumner - med en sektion från 400 x 400 mm till 800 x 800 mm; väggar - 200 mm tjocka. Golvplattor - 250 mm tjocka, tre typer: balklösa med versaler med en planstorlek på 3,5 x 3,5 m och en höjd på stödet på 0,55 m. Kapitalerna ger tillräcklig stanshållfasthet hos plattan och minskar plattans designspann; balklös med tvärgående förstärkning av plattor i stödområdet på kolonner; på balkar med en sektion på 500 x 700 mm med en spännvidd på 8,82 m i axlarna. Längs byggnadens omkrets finns balkar med en sektion på 500 x 600 (h) under ytterväggarna; 250 x 600 (h). Material av ovanjordskonstruktioner - betongklass B25; A500C klass beslag. Byggnadens ytterväggar är 200 mm tjocka sandwichpaneler. Statisk beräkning av byggnadens bärande konstruktioner har genomförts på det certifierade Tower-programpaketet. Byggnadens ansvarsnivå är normal. Byggnaden är utformad med en utvecklad underjordisk del för att rymma en parkeringsplats i bottenvåningen. Djupet på gropen för att bygga den underjordiska delen av byggnaden är från 4,8 m till 6,6 m.