Архитектурные и объемно-планировочные решения

Проектной документацией предусмотрено строительство станции технического обслуживания автомобилей «IVECO». Здание - одноэтажное, с двухэтажной вставкой, пристроенным складом запчастей, пристроенной компрессорной и встроенной котельной. Здание - сложное в плане, с размерами в крайних осях 60,20x27,22 м. За условную отметку 0,000 принят уровень чистого пола первого этажа здания, что соответствует абсолютной отметке 29.25. Максимальная высота здания от планировочной отметки земли до конька кровли 7,93 м. В здании на отметке 0,000 запроектированы: ремонтный участок, склад специального инструмента, склад запчастей, компрессорная, котельная, переговорная, санузлы. Во вставке на отметке +2,950 запроектированы: комната отдыха, архив. Высота помещения ремонтного участка от уровня пола до низа выступающих конструкций - 5,70 м, высота помещения склада - переменная: 2,97 - 2,53 м, высота помещения котельной - 3,24 м, высота помещений компрессорной - переменная: 3,00 - 2,50 м, высота помещений первого этажа вставки 2,74 м, высота помещений второго этажа вставки - 2,24 м. Для доступа на второй этаж вставки запроектирована внутренняя открытая металлическая лестница. Доступ на кровлю предусмотрен по наружной вертикальной металлической лестнице типа П1. Наружные стены - из кирпича и сэндвич-панелей. Покрытие - скатное совмещенное, из стального оцинкованного профилированного настила с утеплением. Кровля - из стальных профилированных листов. Водосток - наружный, организованный. Остекление - ленточное, заполнение оконных проемов - из металлопластикового профиля с двухкамерными стеклопакетами. Внутренние стены и перегородки, в зависимости от назначения помещения, запроектированы из пустотелого кирпича, ГКЛ и ГКВЛ по металлическому каркасу, железобетона. Внутренняя отделка выполняется в соответствии с функциональным назначением помещений. Для МГН на данном предприятии обеспечена доступность в административно-бытовой корпус (в запроектированном СТО административные помещения отсутствуют). 

Конструктивные и объемно-планировочные решения

 Уровень ответственности сооружения - II (нормальный). Сооружение состоит из двух частей, разделенных деформационно-осадочным швом. Конструктивная схема - полный связевой каркас из стальных конструкций. Ремонтный участок. Колонны каркаса запроектированы с шагом 4,0x17,8 м из двутавров по СТО АСЧМ 20-93 из стали С245. Узел сопряжения колонн с фундаментом решен как жесткий. Конструкция покрытия разработана из стропильных ферм трапецеидального очертания. Шаг ферм составляет 4,0, пролет - 17,8. Пространственная неизменяемость диска покрытия обеспечивается креплением профилированного настила к фермам и системы связей и распорок по нижним и верхним поясам ферм. Наружные ограждающие стены - навесные, из сэндвич-панелей, толщиной 150 мм. Пространственная жёсткость и устойчивость каркаса здания обеспечивается совместной работой поперечных рам, вертикальных связей между колоннами и жесткого диска покрытия. Пространственный расчет каркаса здания выполнен в программном комплексе 8САВ 11.3. Максимальное горизонтальное перемещение верха здания 7,8 мм, что не превышает предельно допустимых значений. Фундаменты под колонны каркаса приняты на естественном основании отдельно стоящими столбчатыми монолитными железобетонными из бетона класса В25, У16, Р50. Фундаменты устраиваются по бетонной подготовке толщиной 100 мм из бетона класса В7.5. Максимальная осадка - 8.9 мм, относительная разность осадок - 0,0022, что не превышает предельно допустимых значений. Расчетное сопротивление грунта основания под подошвой фундамента составляет 1,74 кг/см . В соответствии с отчетом об инженерно-геологических изысканиях, основанием фундамента служат грунты ИГЭ-2 - пески пылеватые, средней плотности, с прослоями супесей и ИГЭ-3 - супеси пластичные. ИГЭ-2 обладает следующими характеристиками: рп=2,0 т/м3; е=0.650; фп=30°; сп=0,03 кг/см"; 2 3 Е=Т80 кг/см . ИГЭ-3 обладает следующими характеристиками: рп=2.1 т/м ; е=0,534; фп=27°; сп=0,17 кг/см2; Е=100 кг/см2. Пристроенный склад запчастей Колонны каркаса запроектированы с шагом 4,0x4,4м из замкнутых квадратных профилей по ГОСТ 30245-2003 из стали С245. Узел сопряжения колонн с фундаментом решен как жесткий. Балки - металлические, шарнирно опертые на колонны, из швеллеров по ГОСТ 8240-89 из стали С245. Покрытие запроектировано из профилированного настила по ГОСТ 24045-94, который крепится к прогонам в каждом гофре и обеспечивает жесткость диска покрытия. Наружные ограждающие стены - навесные из сэндвич-панелей, толщиной 150мм. Пространственная жесткость и устойчивость каркаса здания обеспечивается совместной работой колонн, вертикальных связей и диска покрытия. Пространственный расчет каркаса здания выполнен в программном комплексе 8САВ 11.3. Максимальное горизонтальное перемещение верха здания 8,2 мм, что не превышает предельно допустимых значений. Фундаменты - незаглубленная монолитная железобетонная плита толщиной 200 мм из бетона класса В25, У^б, Р50. Фундаменты устраиваются по бетонной подготовке толщиной 100 мм из бетона класса В7.5. Под фундаментную плиту устраивается искусственное основание взамен полностью выбираемых насыпных грунтов. Расчетное сопротивление грунта основания К=2,32 кг/см . Максимальная осадка фундаментной плиты составит 7,0 мм, что не превышает предельно допустимых значений. Относительная отметка 0,000 соответствует абсолютной отметке +29.25.

Технологические решения

Станция предназначена для технического обслуживания коммерческих автомобилей фирмы «IVECO» марки Stralis (60%) и Daily (40%). В объем технического обслуживания входит: замена масла и масляных фильтров, ремонт двигателей и коробок передач. Режим работы станции: круглогодичный - 365 дней, в одну смену продолжительностью 12 часов. Количество работающих на станции - 33 человека, в том числе - производственных - 25 человек. Работающих в смену - 14 человек. Производство, состав оборудования, численность работающих на станции обслуживания предусмотрены в соответствии с производственной годовой программой обслуживания автомобилей: замена моторного масла - 780 авт./год, в том числе: IVECO Stralis — 468 авт./год, a IVECO Daily -312 авт./год; замена трансмиссионного масла - 1248 авт./год, в том числе: IVECO Stralis - 749 авт./год, IVECO Daily - 499 авт./год; замена масляных фильтров - 351 авт./год, в том числе:1УЕСО Stralis - 211 авт/год, IVECO Daily - 140 авт./год; ремонт двигателей - 780 авт./год в том числе: IVECO Stralis - 468 авт./год, IVECO Daily- 312 авт./год. Ремонтный участок на 9 рабочих постов предусмотрен в одноэтажном здании с двумя воротами для въезда-выезда автомашин. Склад запасных деталей и комплектующих для ремонтируемых автомашин, специального инструмента и приспособлений запроектирован. Запроектировано 9 рабочих постов: один на осмотровой канаве и восемь постов, оборудованных двумя электрогидравлическими платформенными подъемниками и одним комплектом четырех передвижных стоек. Производственный участок оборудуется мостовым электрическим однобалочным подвесным краном грузоподъемностью 2,0 т. На специализированной площадке производственного цеха предусмотрено хранение пятисуточного запаса горюче-смазочных материалов, в том числе моторное масло - две бочки по 200 л. - 0,4 м ; трансмиссионного масла - две бочки по 200 л - 0,25 м использованное моторное масло - 2 бочки; использованное трансмиссионное масло — 1 бочка.  Кроме того предусмотрено временное хранение использованных фильтров в специализированном контейнере емкостью 0,25 м и обезжиривающего средства «Формула-2002» - 100 л.; В соответствии с выполненным расчетом по СП 12.13130.2009 по взрывопожарной и пожарной опасности ремонтный участок отнесен к категории В2.